به انجمن برهان » سالن اجتماعات تاریخی و مذهبی تاریخ ما. خوش امدید برای عضویت اینجا را کلیک کنید





ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت [ ساعت تابستانی ] تنظیم شده است


قوانين انجمن


این بخش به دلایل مذهبی، و سیاسی دارای اهمیت و حساسیت بسیار می باشد، لطفا از تهمت زدن به عقاید دیگران بپرهیزید باشد که از رستگاران شوید
http://www.Ancient.ir



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 15 پست ] 
نويسنده پيغام
پست خوانده نشدهارسال شده در: 14 مهر 1390, 20:07 
آفلاين
مدیر انجمن
مدیر انجمن
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 15 اسفند 1389, 22:30

پست ها : 811

محل سکونت: تهران
تشکر کرده اید: 1038 مرتبه
تشکر شده:
1764 مرتبه in 578 پست

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: مسلمان شیعه

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

شعار: بر خویشتن شهریاری کن تا جهانی تو را اطاعت کنند

امتیاز: 100

به نام یکتای بی همتا

سلام بر دوستان.
این مبحث به درد کسانی می خوره که لااقل یکتا پرست باشن. بنابراین با کمال احترام از دوستانی که یکتا پرست نیستن تقاضا می کنم، شرکت نکنن. ممنون.

"و ما آن کشتی را محفوظ داشتیم تا آیت عبرت شود، پس کیست که پند گیرد؟" ...


و لقد ترکناها آیة فهل من مدّکر(سوره قمر، آیه 15)
"و ما آن کشتی را محفوظ داشتیم تا آیت عبرت شود، پس کیست که پند گیرد؟"
در سال ۱۹۵۹، یک خلبان ترک، براساس مأموریت محول شده، چندین عکس هوایی برای مؤسسه ژئودتیک ترکیه برداشت. هنگامی که مأموریت به پایان رسید، در میان عکس های او تصویری جلب نظر می کرد که بیشتر شبیه یک قایق بود تا چیزی دیگر، قایقی بزرگ که بر سینه تپه ای، در فاصله بیست کیلومتری کوههای آرارات آرمیده بود.

تصویر هوایی از فسیل کشتی که محل آسیب دیدگی ناشی از برخورد به یک صخره در آن مشخص است. بلافاصله پس از مشاهده این تصویر، تعدادی از متخصصان، علاقه مند به پیگیری شدند. دکتر براندنبرگ از دانشگاه ایالتی اوهایو یکی از این علاقه مندان بود. او کسی بود که قبلاً در زمینه کشف تأسیسات روی زمین از طریق هوا، مطالعات دانشگاهی داشت و پایگاههای موشکی کوبا را در دوران کندی کشف کرده بود.
  

دکتر واندنبرگ با دقت عکس ها را مورد مطالعه قرار داد و اظهار کرد: «من هیچ شکی ندارم که شیء موجود در عکس های هوایی یک کشتی است. من تا به حال در طول مدت فعالیتم، هرگز چنین شیء عجیبی در یک عکس هوایی ندیده بودم.» پس از آن یک گروه کاوشگر آمریکایی نیز به منطقه مورد نظر اعزام شد، ولی حتی با انجام تحقیقات کوتاه مدت، نتوانست اطلاعات قابل توجهی بدست آورد.

۱۷ سال از آخرین تحقیقات در منطقه گذشت و هیچ اکتشافی تا سال ۱۹۷۶ انجام نگرفت. در سال ۱۹۷۶ یک باستان شناس آمریکایی به نام «ران ویت» تحقیقات جدید خود را در منطقه آغاز کرد. او بسیار زود دریافت که این شیء قایق مانند، بسیار بزرگتر ازحدی است که قبلاً تصور می کرد. او بزودی با انجام محاسبات دقیق دریافت که طول این شیء عظیم الجثه بلندتر از طول یک زمین بازی فوتبال و اندازه آن به بزرگی یک ناو جنگی است که کاملاً در زمین دفن شده است. اما کشتی کشف شده در زیر گل و لای قطوری دفن شده بود و بسختی به جز از ارتفاع قابل رؤیت بود.

به دلیل همین عدم مشاهده دقیق از سطح زمین، امکان هر تحقیقی غیر ممکن بود. از سوی دیگر جسم کشف شده آنقدر بزرگ و سنگین بود که هر گونه اقدامی را در وهله اول عقیم می ساخت. «ران وایت» و گروه همراهش که مشتاقانه کار را پیگیری می کردند، به جایی رسیدند که تنها وقوع یک حادثه عجیب و نادر می توانست راهگشای کار آنها باشد:

«زمین لرزه!» آنها متوجه شدند که حرکت دادن و در آوردن جسم مذکور از درون زمین، به دلیل ابعاد وسیع و بزرگ آن غیر ممکن است و تنها با یک لرزش زمین، این شیء می تواند از دل خاک سر در آورد و مورد کاوش قرار گیرد.

از تحقیقات ران ویت مدت زیادی نگذشته بود که در ۲۵ نوامبر سال ۱۹۷۸، وقوع زمین لرزه ای در محل، باعث شد تا کشتی مزبور به طور شگفت آوری از دل کوه بیرون بزند و سطح زمین اطرافش را به بیرون براند. بدین ترتیب دیواره های این شیء، شش متر از محوطه اطرافش بالاتر قرار گرفت و برجسته تر شد.

بدنبال این زمین لرزه، ران وایت ادعا کرد که شیء مذکور می تواند باقیمانده کشتی نوح باشد. سپس بدبینی ها به خوش بینی مبدل و این سؤال ها مطرح شد: «اگر این جسم عظیم قایقی شکل به طول یک زمین فوتبال، در ارتفاع ۱۸۹۰ متری کوههای آرارات، کشتی نوح نیست، پس چه چیز می تواند باشد؟ و اگر جسم کشتی نوح است، آیا طوفان نوح واقعاً بوقوع پیوسته است؟… آیا ما شاهد بقایای کشتی افسانه ای حضرت نوح که در کتب مقدس ادیان جهان از آن صحبت شده است، هستیم؟»

تصویر ران ویت در پارك ملی كشتی نوح

طوفان و سیل در زمان حضرت نوح در سطح وسیعی بوسعت کره زمین واقع شده است. به اعتقاد مسیحیان و بنا به نص انجیل، این حادثه عظیم و دهشت آور، برای تنبیه مردمان آن روزگار که دست به سرکشی زده بودند و به منظور نجات نوح پیامبر و پیروانش واقع شده بود. بررسیهای زمین شناسی در نقاط مختلف دنیا، نابود شدن و مرگهای دسته جمعی موجودات زنده را بر اثر حادثه ای غیر منتظره نشان می دهد. برخی از این حوادث با زمان طوفان نوح همخوانی دارد.

وجود لایه های مخلوط فسیل شده حیواناتی چون فیل، پنگوئن، ماهی، درختان نخل و هزاران هزار گونه گیاه جانوری، تأییدی بر این واقعیت است. این سنگواره ها که بعضاً در برگیرنده حیوانات مناطق گرمسیر با مناطق سردسیر (در کنار هم) هستند، نشان می دهند که با فرونشستن آب، جانوران و گیاهان خارج شده، در زیر رسوبات مانده و به فسیل تبدیل شده اند. امتزاجی عجیب از جانوران خشکی و دریا، حاره و قطبی که مرگی آنی و دلخراش را روایت می کنند.

پارك ملی كشتی نوح
تاریخ در مورد محل به گل نشستن کشتی چه می گوید؟
داستان کشتی نوح از گذشته های دور مورد توجه اقوام مختلف بوده است. مورخان از ۲۰۰۰ سال پیش نقل کرده اند که توریست ها و مسافران کنجکاو بسیاری از قدیم این منطقه را در کوههای آرارات کشور ترکیه، مورد بازدید قرار می دادند و گاهی تکه های کوچکی از آن به غنیمت برده می شد. در تاریخ آمده است که حدود ۸۰۰ سال قبل از میلاد مسیح، آشوریان اقدام به ورود به کشتی کردند و موفق به ورود به طبقه سوم آن که در زیر زمین واقع شده بود شدند. این نشان می دهد که اقوال مختلف در مورد موقعیت جغرافیایی کشتی، متفقند.
  
تکنولوژی پیچیده در ساخت کشتی
اینجا صحبت از ساخت یک قایق کرجی کوچک هشت نفره با ظرفیت چند حیوان کوچک نیست. بحث بر سر تکنولوژی پیچیده ای است که مهارت ذوب فلزات، ابزار پیشرفته و نیروی انسانی حاذق می طلبیده است. از آنجا که یاران حضرت نوح تعداد بسیار کمی بوده اند، این سؤال پیش می آید که نوح براستی چگونه این کشتی را ساخته است. کشتی ای که تاکنون از عجایب کتب مقدس به شمار می رفت و اکنون یک واقعیت علمی لمس شدنی است. آیا نوح به تنهایی توانسته است کشتی ناوگونه خود را به طول یک زمین فوتبال و به وزن تقریبی ۳۲۰۰۰ تن بسازد؟ آیا ساخت یک کشتی با دست خالی با امکانات آن زمان، به گنجایش ۴۹۴ اتوبوس دو طبقه مسافربری با تصورات ما درباره قدما، همخوانی دارد؟ براستی چه تعداد جانور و چگونه جمع آوری شدند و در کشتی جایگزینی شدند؟ آب و غذا چگونه تأمین می شد؟ جانوران وحشی چگونه به سوی کشتی هدایت شدند؟ باید کار جمع آوری و هدایت حیوانات کاری سخت بوده باشد ولی بهرحال فرمان خدا باید انجام می شد.
…خوشبختانه تحقیق بیشتر در محل، حضور حیوانات را در کشتی یافت شده، تأیید کرد.. کشف مقادیر قابل توجهی فضولات حیوانات که به صورت فسیل در آمده اند و از ناحیه خسارت دیده کشتی به بیرون رانده شده اند ، فرضیه ما را بیشتر به واقعیت نزدیک کرد. علاقمندان به کاوش در مورد کشتی نوح بارها و بارها سعی کرده اند به درون کشتی فسیل شده راه یابند ولی همیشه با توده های عظیم سنگ و خاک نیمه ویران مواجه شده اند. در آخرین تلاشها، کاوشگران سعی کردند لایه های گل و لای خشک شده اطراف کشتی را در هم بشکنند و از میان بردارند تا شاید راهی برای ورود به اتاقکهای زیرین کشتی پیدا کنند، اما خیلی موفق نبودند. در سال ۱۹۹۱، «گرگ برور» باستان شناس، بخشی از شاخ فسیل شده جانوری را کشف کرد که از قسمت تخریب شده کشتی که فضولات حیوانی بیرون ریخته بودند، به بیرون افتاده بود. به تشخیص محققان، این شاخ که مربوط به یک پستاندار بوده است، مقارن با شاخ اندازی سالانه جانور به هنگام خروج از کشتی در آنجا رها شده است…

  
کشتی نوح: اسکلت فلزی، بدنه چوبی
آزمایشات دانشمندان وجود قطعات آهن را در فواصل منظم و معین در ساختار کشتی تأیید کرده است. باستان شناسان با کشف رگه ها و تیرهای باریک آهنی، الگویی ترسیم کرده اند که حاصل کار به صورت نوارهای زرد و صورتی بر روی کشتی علامتگذاری شد. آنها همچنین گره ها و اتصالات آهنی محکم و برجسته ای را یافته اند که در ۵۴۰۰ نقطه کشتی بکار رفته اند.


  نوارهای مشخص شده خطوط آهنی با آرایش منظم اسكلت كشتی می باشد..
تصویر برداری های راداری نشان داده که در محل تصادم کشتی با صخره به هنگام فرود آمدن یا به عبارت دیگر به گل نشستن، نوارهای آهنی یا تیرهای فلزی کج شده اند. آنها می گویند که استفاده وسیع و همه جانبه از فلزات در ساخت کشتی خارج از حد تصور ماست. و اصنع الفلک باعیننا و وحینا (سوره هود، آیه۳۷)


  تصویر رادار اسكن از كشتی نوح

به نظر می رسد که تکنولوژی پیشرفته و رشدیافته ای در آن دوران وجود داشته که به هر حال حضرت نوح (ع) توانسته از آن بهره مند شود. تکنولوژی و تمدنی که ذهن ما را از تمرکز بر روی بناها و اماکن منحصر به فرد در نقاط مختلف دنیا به این نقطه از جهان معطوف می کند. اکتشافات زمانی جالبتر شد که باستان شناسان توانستند طرح مشبکی حاصل از تقاطع تیرهای فلزی افقی و عمودی بکاررفته در بدنه کشتی بدست بیاورند. تصاویری که نشان می دهند ۷۲ تیر فلزی اصلی در هر طرف کشتی به کاررفته است. به نظر می رسد که برای هر چیزی طرح و الگویی وجود داشته است. وجود اتاقها و فضاهای کوچک و بزرگ در طبقات مختلف، نظریه وجود طرح مهندسی پیشرفته را تأیید می کند.  در طول تحقیقات، بررسیهایی در مورد تعیین طول، عرض و قطر کشتی انجام گرفته است که متخصصان را قادر ساخته تا از جزییات کف کشتی، ساختمان و الگوی اولیه و مواد تشکیل دهنده آن اطلاعاتی بدست آورند. دستیابی به چنین کشفیاتی مبهوت کننده بود، چرا که در بسیاری از مواقع، درک واقعیت کشف شده از حد تصور خارج بود. کشف یک لایه غلافی و کپسولی شکل در داخل کشتی از این جمله بود که در واقع کشتی را به دو لایه یا پوسته اصلی مجهز می کرد. این آزمایشات، وجود دیوارهای داخلی کشتی، حفره ها، اتاقها و دهلیزها و همچنین وجود دو مخزن بزرگ استوانه ای را تأیید کرد. در این آزمایشها که به «رادار اسکن» یا «اسکن های راداری» معروفند، معلوم شد که دو مخزن استوانه ای بزرگ که هر کدام چهار متر و ۲۰ سانتی متر بلندی و هفت متر و بیست سانتی متر عرض داشته اند و به دور هر یک از آنها کمربندی فلزی نصب شده بود، در نزدیکی تنها در ورودی کشتی وجود داشته اند. در یکی از آزمایشات رادار اسکن که به درخواست استاندار استان آگری ترکیه انجام شد، معلوم شد که جنس بدنه کشتی از سه لایه چوب به هم چسبیده تشکیل شده است. این سه لایه با مواد محکم چسبنده، بهم چسبیده بودند.
  




قطعات كاملاً سنگی شده از قسمتهای چوبی كشتی كه آثار حجاری و برش خوردگی دارند.


در سال ۱۹۹۱، یک عدد میخ پرچ فسیل شده با حضور ۲۶ نفر محقق در بقایای کشتی کشف شد. تجزیه و تحلیل ترکیبات این میخ وجود آلیاژهای آلومینیوم، تیتانیوم و برخی از دیگر فلزات را تأیید کرد.

این در حالی است که گمان می رفت در زمان حضرت نوح، آهن و آلومینیوم هنوز به مرحله کشف و استخراج نرسیده باشد. آیا ما نیازمند بازنگری در تاریخ استفاده و استخراج بشر از فلزات هستیم؟

  
لنگرهای کشتی هم کشف شد!
بر بلندیهای تپه های اطراف محل کشتی، باستان شناسان چند جسم بزرگ حجیم سنگی یافتند که در بالای هر کدام سوراخی بزرگ تعبیه شده بود. این اجسام مثلثی شکل سنگی و نیمه صیقلی، شبیه به لنگرهای کشتی های باستانی بودند که «دراگ» نامیده می شدند. اینها در واقع ابزاری بودند که به علت وزن زیاد به جای وزنه یا لنگر به هنگام پهلو گرفتن کشتی به آب پرتاب می شدند. چگونه و با چه نیرویی؟ دقیقاً نمی دانیم ولی حدس هایی در این زمینه وجود دارد.


ران ویت و همكارانش در كنار سنگ لنگر یافت شده.

کشف شش وزنه یا لنگر کشتی، هر یک مجهز به سوراخی در بالای آن، حدس باستان شناسان را به یقین تبدیل کرد. این وزنه ها در فواصل متفاوت، ظاهراً به هنگام پهلو گرفتن کشتی به آب پرتاب شده بودند.

اندازه کشتی نوح در کتاب مقدس ۳۰۰ ذراع یاد شده است.. واحد ذراع در مصر قدیم در زمان حضرت موسی(ع) برابر با ۵۲.۷ سانتی متر بوده است. با محاسبه این رقم، عدد ۱۵۸.۴۶ متر بدست می آید.

طول کشتی مورد کاوش توسط دو تیم مختلف در دو زمان اندازه گیری شد. رقم بدست آمده دقیقاً ۱۵۸.۴۶ متر را نشان می داد. این محاسبات، محققان را در ادامه کاوشها مصمم تر کرد…

  
کتیبه ای که ادعای دانشمندان را اثبات کرد

روایت است که حضرت نوح(ع) قبل از به زمین نشستن کشتی و فروکش کردن آب، پرنده ای را که باید مانند کبوتر یا کلاغ بوده باشد به بیرون فرستاد تا مطمئن شود خشکی نزدیک است یا نه. بار اول پرنده با خستگی به کشتی بازگشت و این بدان معنی بود که خشکی در آن نزدیکیها وجود ندارد. بار دوم پرنده به کشتی باز نگشت و این آزمایش نشان داد که عمل لنگر انداختن نزدیک است. [در کتاب مقدس که گویا این روایت از آن نقل شده، آمده است حضرت نوح(ع) ابتدا یک کلاغ را می فرستد که از فرستادن کلاغ نتیجه ای نمی گیرد و بعد از آن کبوتری را می فرستد



درست در دو کیلومتری شرق محلی که کشتی هم اکنون قرار دارد، دهکده ای وجود دارد که «کارگاکونماز» نامیده شده است. نام این دهکده ترکی را چنین ترجمه کرده اند: «آن کلاغ نه توقف می کند نه باز می گردد.» [چارلز برلیتز در کتاب "کشتی گمشده نوح" (ترجمه احمد اسلاملو) نام این محل را "جایی که کلاغ نمی نشیند" ترجمه کرده است

محل کنونی کشتی در دل کوههای آرارات از گذشته های دور، به منطقه هشت معروف شده و دره پایین منطقه، محله هشت نام گرفته است. چرا؟ [در کتاب "کشتی گمشده نوح" آمده نام این منطقه به «تمانین» (Temanin) معروف است که به معنی «هشت» است. شیخ صدوق در کتاب عیون الاخبار از امام رضا(ع) نقل کرده است که "نوح در همان محلی که کشتی به زمین نشست قریه ای بنا کرد و نام آن را قریه «ثمانین» (هشتاد) گذاشت." همانطور که می بینیم بین کلمات «ثمانین» (هشتاد) و «تمانین» (هشت) از نظر شکل و معنی شباهت زیادی وجود دارد

در نزدیکی محل فرود کشتی در بالای تپه، لوحه ای کشف شد که ادعاهای باستان شناسان را به طرز زیبایی اثبات کرد. کتیبه ای که حداقل ۴۰۰۰ سال قدمت دارد. بر روی این تابلوی سنگ آهکی، در سمت چپ، تصویر رشته کوههایی دیده می شود که در کنار یک تپه و سپس یک کوه آتشفشان قرار دارد. در سمت راست، یک تصویر قایقی شکل با هشت نفر انسان کنده کاری شده است… در بالای سنگ کتیبه، دو پرنده در حال پروازند. کشف این کتیبه همگان را به شگفتی واداشت. [کتاب مقدس، سرنشینان کشتی نوح را هشت نفر ذکر کرده است. در روایات شیعه نیز تعداد هشت نفر و هشتاد نفر، هر دو نقل شده است در واقعیت موجود، کوه آرارات در سمت چپ، تپه ای در کنار آن و قله یک کوه آتشفشان در کنار تپه وجود دارد.
  


کتیبه یافت شده منتسب به حضرت نوح (ع)


پیامبر اسلام فرمود: « هنگامی که خداوند اراده کرد قوم حضرت نوح را هلاک کند، به نوح فرمان داد کشتی بزرگی بسازد. جبرئیل نیز با میخ‌هایی برای ساختن کشتی فرود آمد. در میان انبوه میخ‌ها پنج میخ ویژه بود که درخشش خاصی داشت و بر روی هر یک نام یکی از پنج نور مقدس محمد، علی، فاطمه، حسن و حسین نقش بسته بود.

حضرت نوح هر کدام را بر می داشت، میخ همچون ستاره‌ای در تاریکی شب می درخشید. هنگامی که میخ پنجم را برداشت، پس از درخششی، اشکی از آن جاری شد.
نوح از جبرئیل پرسید: « این میخ و اشک چیست؟»
جبرئیل در پاسخ گفت: « این میخ حسین بن علی است.»
حضرت نوح نیز هر یک را در یک طرف از کشتی کوبید.

پیامبر فرمود: « در آیه « و حملنا علی ذات الواح و دسر » منظور از « الواح » چوب‌های کشتی و منظور از « دسر » ما هستیم. اگر ما نبودیم کشتی حرکت نمی کرد.»




منابع:
بحار الانوار، ج ۲۶، ص ۳۲۲، حدیث ۱۴- امان الاخطار، ص ۱۰۷ و ۱۰۸

گزارش‌ باستان‌شناسی‌ شوروی‌ دربارة‌ کشتی‌ نوح
بر اثر این‌ اکتشاف‌، ادارة‌ کلّ باستان‌ شناسی‌ شوروی‌ برای‌ تحقیق‌ از چگونگی‌ این‌ لوح‌ و خواندن‌ آن‌، هیئتی‌ مرکّب‌ از هفت‌ نفر از مهمترین‌ باستان‌ شناسان‌ و اساتید خط‌ شناس‌ و زبان‌ دان‌ روسی‌ و چینی‌ را مأمور تحقیق‌ و بررسی‌ نموده‌ که‌ نام‌ آنها بدین‌ گونه‌ است‌:

۱ ـ پرفسور سولی‌ نوف‌، استاد زبان‌های‌ قدیمی‌ و باستانی‌ در دانشکدة‌ مسکو.

۲ ـ ایفاهان‌ خینو، دانشمند و استاد زبان‌شناس‌ در دانشکدة‌ لولوهان‌ چین‌.

۳ ـ میشانن‌ لوفارنک‌، مدیر کلّ آثار باستانی‌ شوروی‌.

۴ ـ تانمول‌ گورف‌، استاد لغات‌ در دانشکده‌ کیفزو.

۵ ـ پرفسور دی‌ راکن‌ استاد باستان‌ شناس‌ در آکادمی‌ علوم‌ لنین‌.

۶ ـ ایم‌ احمد کولا، مدیر تحقیقات‌ و اکتشافات‌ عمومی‌ شوروی‌.

۷ ـ میچر کولتوف‌، رئیس‌ دانشکدة‌ استالین‌.


این‌ هیئت‌ پس‌ از ۸ ماه‌ تحقیق‌ و مطالعه‌ و مقایسة‌ حروف‌ آن‌ با نمونه‌ سائر خطوط‌ و کلمات‌ قدیم‌ متّفقاً گزارش‌ زیر را در اختیار باستان‌ شناسی‌ شوروی‌ گذاشت‌:

۱ ـ این‌ لوح‌ مخطوط‌ چوبی‌ از جنس‌ همان‌ پاره‌ تخته‌های‌ مربوط‌ به‌ کاوش‌های‌ قبلی‌، و کُلاًّ متعلّق‌ به‌ کشتی‌ نوح‌ بوده‌ است‌؛ منتهی‌ لوح‌ مزبور مثل‌ سائر تخته‌ها آنقدرها پوسیده‌ نشده‌، و طوری‌ سالم‌ مانده‌ که‌ خواندن‌ خطهای‌ آن‌ به‌ آسانی‌ امکان‌ پذیر می‌باشد.

۲ ـ حروف‌ و کلمات‌ این‌ عبارات‌ به‌ لغت‌ سامانی‌ یا سامی‌ است‌ که‌ در حقیقت‌ اُمّ اللغات‌ (ریشة‌ لغات‌) و به‌ سام‌ بن‌ نوح‌ منسوب‌ می‌باشد.

۳ ـ معنای‌ این‌ حروف‌ و کلمات‌ بدین‌ شرح‌ است‌:

توسّل‌ حضرت‌ نوح‌ به‌ پنج‌ تن‌ علیهم‌ السّلام‌ و أسامی‌ آنها بر کشتی‌   «ای‌ خدای‌ من‌! و ای‌ یاور من‌!  به‌ رحمت‌ و کرمت‌ مرا یاری‌ نما!  و به‌ پاس‌ خاطر این‌ نفوس‌ مقدّسه‌:

مُحمّد

  إیلیا (علیّ)

شَبَر (حَسَن‌)

شُبَیْر (حُسَین‌)

فاطِمَه‌

آنان‌ که‌ همه‌ بزرگان‌ و گرامی‌اند

جهان‌ به‌ برکت‌ آنها برپاست‌.

به‌ احترام‌ نام‌ آنها مرا یاری‌ کن‌!

تنها توئی‌ که‌ میتوانی‌ مرا به‌ راه‌ راست‌ هدایت‌ کنی‌!»


بعداً دانشمند انگلیسی‌: این‌ ایف‌ ماکس‌، استاد زبان‌های‌ باستانی‌ در دانشگاه‌ منچستر، ترجمة‌ روسی‌ این‌ کلمات‌ را به‌ زبان‌ انگلیسی‌ برگردانید، و عیناً در این‌ مجلّه‌ها و روزنامه‌ها نقل‌ و منتشر گردیده‌ است‌:

۱ ـ مجلّة‌ هفتگی‌ «ویکلی‌ میرر» لندن‌، شمارة‌ مربوط‌ به‌ ۲۸ دسامبر ۱۹۵۳ م‌.

۲ ـ مجلّة‌ «استار انگلیسی‌» لندن‌، مربوط‌ به‌ کانون‌ دوّم‌ ۱۹۵۴ م‌.

۳ ـ روزنامة‌ «سن‌ لایت‌» منتشره‌ از منچستر، شمارة‌ مربوط‌ به‌ کانون‌ دوّم‌ ۱۹۵۴ م‌.

۴ ـ روزنامة‌ «ویکلی‌ میرر» تاریخ‌ یکم‌ شباط‌ ۱۹۵۴ م‌.

۵ ـ روزنامة‌ «الهدی‌» قاهره‌ مصر، تاریخ‌ ۳۰ مارس‌ ۱۹۵۳ م‌.

سپس‌ دانشمند و محدّث‌ عالیمقام‌ پاکستانی‌ حکیم‌ سیّد محمود گیلانی‌ که‌ یک‌ موقع‌ مدیر روزنامة‌ «أهل‌ الحَدیث‌» پاکستان‌ (و نخست‌ از اهل‌ تسنّن‌ بوده‌ و بعداً از روی‌ تحقیق‌ به‌ آئین‌ تشیّع‌ گرائیده‌) آن‌ گزارش‌ را به‌ زبان‌ اُرْدو در کتابی‌ به‌ نام‌ «إیلیا مرکز نجات‌ ادیان‌ العالم‌» ترجمه‌ و نقل‌ کرده‌ است‌.

آنگاه‌ مجلّه‌ «بذره‌» نجف‌ در شماره‌های‌ شوّال‌ و ذوالقعدة‌ ۱۳۸۵، سال‌ اوّل‌، صفحه‌ ۷۸ إلی‌ ۸۱ زیر عنوان‌: نامهای‌ مبارکی‌ که‌ حضرت‌ نوح‌ بدان‌ توسّل‌ جست‌، از اردو به‌ عربی‌ ترجمه‌ و نقل‌ کرده‌ است‌.

لازم به تذکر است که لوح بدست آمده هم اکنون در موزه واتیکان در “رم” قرار دارد.

منبع نوشته ها:
http://www.moslims.blogfa.com/post-10.aspx

مجلّة‌ هفتگی‌ «ویکلی‌ میرر» لندن‌، شمارة‌ مربوط‌ به‌ ۲۸ دسامبر ۱


برای جستجوی بیشتر
wikimapia
Panoramio
arkdiscovery


والسلام.


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم الف به خاطر این پست تشکر کرده اند
آرمین جلالی (16 مهر 1390, 12:38), Dani (30 آبان 1390, 16:00), MASAF JAVAN (20 اردیبهشت 1391, 08:57), sadjad252 (20 اردیبهشت 1391, 11:58), ana (20 اردیبهشت 1391, 15:19), Kourosh.Kiani (20 اردیبهشت 1391, 17:55), fuzuli (20 اردیبهشت 1391, 18:58), moridenoor (6 خرداد 1391, 11:44), soshiant (25 خرداد 1391, 22:51), hichkas (21 اردیبهشت 1393, 23:25), looper (21 اردیبهشت 1393, 00:45), pillar (22 اردیبهشت 1393, 08:35)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 14 مهر 1390, 20:14 
آفلاين
مدیر انجمن
مدیر انجمن
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 15 اسفند 1389, 22:30

پست ها : 811

محل سکونت: تهران
تشکر کرده اید: 1038 مرتبه
تشکر شده:
1764 مرتبه in 578 پست

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: مسلمان شیعه

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

شعار: بر خویشتن شهریاری کن تا جهانی تو را اطاعت کنند

امتیاز: 100

به نام خدا

حدیثی منسوب به پیامبر(ص) در این باره:
پیامبر اسلام فرمود:« هنگامی که خداوند اراده کرد قوم حضرت نوح را هلاک کند، به نوح فرمان داد کشتی بزرگی بسازد.
جبرئیل نیز با میخ‌هایی برای ساختن کشتی فرود آمد. در میان انبوه میخ‌ها پنج میخ ویژه بود که درخشش خاصی داشت و بر روی هر یک نام یکی از پنج نور مقدس محمد، علی، فاطمه، حسن و حسین نقش بسته بود.
حضرت نوح هر کدام را بر می داشت، میخ همچون ستاره‌ای در تاریکی شب می درخشید. هنگامی که میخ پنجم را برداشت، پس از درخششی، اشکی از آن جاری شد.
نوح از جبرئیل پرسید:« این میخ و اشک چیست؟»
جبرئیل در پاسخ گفت:« این میخ حسین بن علی است.»
حضرت نوح نیز هر یک را در یک طرف از کشتی کوبید.

پیامبر فرمود:« در آیه « و حملنا علی ذات الواح و دسر » منظور از « الواح » چوب‌های کشتی و منظور از « دسر » ما هستیم. اگر ما نبودیم کشتی حرکت نمی کرد.»

منابع:
بحار الانوار، ج 26، ص 322، حدیث 14- امان الاخطار، ص 107 و 108.


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم الف به خاطر این پست تشکر کرده اند
Dani (30 آبان 1390, 16:01), MASAF JAVAN (20 اردیبهشت 1391, 08:57), moridenoor (6 خرداد 1391, 11:44), looper (21 اردیبهشت 1393, 00:46)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 14 مهر 1390, 20:32 
آفلاين
مدیر انجمن
مدیر انجمن
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 15 اسفند 1389, 22:30

پست ها : 811

محل سکونت: تهران
تشکر کرده اید: 1038 مرتبه
تشکر شده:
1764 مرتبه in 578 پست

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: مسلمان شیعه

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

شعار: بر خویشتن شهریاری کن تا جهانی تو را اطاعت کنند

امتیاز: 100

به نام یزدان پاک.

سلام.

اگر بپذیریم که این کشتی است و احتمالاً کشتی نوح(ع) است، در این صورت با سایر یافته های تاریخی هم کمابیش درست از آب در می آید،
مثلاً جاش درسته زیرا:
اقوام سامی در آن دوران(1) احتمالاً در غرب رود فرات زندگی می کرده اند که بعدها به صورت گروه هایی بزرگتر تبدیل به کلدانی ها شدن. احادیث و روایت هایی از مسلمون ها و یهودی ها هم هست که میگه نوح در نزدیکی کوفه زندگی می کرده، بنابراین اگه این منطقه زیر اب رفته باشه و به نحوی جریان آب به سمت شمال و مناطق مرتفع تر در داغستان و قفقاز در جریان بوده باشه و در نتیجه کشتی نوح به سمت شمال حرکت کرده باشه، باید اون رو در اولین بلندی های شمال میانرودان دنبال کرد که اولین بلندی مهم کوه آراراته. و این کشتی هم همونطور که در نقشه ها دیده میشه در یکی از رود دره های جنوب کوه آرارات قرار گرفته.

والسلام.

پی نوشت:
البته اقوام سامی کلمه مناسبی برای قوم نوح نیست، چون «سام» خود یکی از سه پسر نوح است که از طوفان نجات پیدا می کند.


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم الف به خاطر این پست تشکر کرده اند
peeyman (15 مهر 1390, 18:31), Ardeshir.shah (16 مهر 1390, 04:43), Dani (30 آبان 1390, 16:02), MASAF JAVAN (20 اردیبهشت 1391, 08:57), moridenoor (6 خرداد 1391, 11:44), looper (21 اردیبهشت 1393, 00:47)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 16 مهر 1390, 05:02 
آفلاين
مدیر کل انجمن
مدیر کل انجمن
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 1 تیر 1390, 05:45

پست ها : 1229
تشکر کرده اید: 1309 مرتبه
تشکر شده:
1945 مرتبه in 735 پست

نام: اردشیر

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: آزاده باش

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

شعار: دست به دست هم دهیم به مهر

امتیاز: 48

ممنونم الف جان بخاطر پست مفیدی که گذاشتی

ابتدا بگم که من خودم راجع به این قضیه قبلا مطالعاتی داشتم و هنوزم شک دارم که این تصویر و این مکان مال کشتی نوح باشه ( نمیگم کشتی نوحی وجود نداره ، بحث من سر مکانه ) دلایل شک من این موارد است که اگه پاسخ مناسبی دارید خوشحال میشم راهنماییم کنید

1 : در کشتی نوح طبق روایات هیچ اهنی بکار نرفته که بر اساس مطالعات من و همین مقاله وجود اهن به وفور اثبات شده

2 : در زمان نوح اهنی و فلزی وجود نداشت

3 : فرض بگیریم که اهن بوده و بکار رفته ، با توجه به عکس و مشاهدات و حالت بیضی شکل و انحنا در جلو و عقب کشتی ، در ان دوره مردم چگونه و با چه نیرو و دستگاهی به اهن انحنا داده اند و ان را به این شکل در اوردند ؟ کری که امروزه با دستگاههای متعدد و پیشرفته هم فقط از عهده استادش بر میاد نه هر کسی.انحنا اون هم به این دقت ؟ و البته بدون اثبات چنین فن اوری در اون زمان

یه نکته هم اضافه کنم که اون سنگهای عظیم الجثه ای که میبینید که بالای هر کدوم سوراخی وجود داره ، به عنوان لنگر نبوده و کاراییش چیز دیگست

این حرفم رو حتی در خونه هم میتونید امتحان کنید دوستان.وجود همچین سنگهایی فقط به خاطر حفظ تعدل کشتی نوح بوده و معمولا کشتیهای بزرگ با این سطح انحنا نیاز به وزنه های بسیار بزرگ و سنگین برای حفظ تعادل در مقابل موجهای سنگین نیاز دارند.این سنگهای عظیم در زیر کشتی نصب میشده و در مقابل طوفانها مثل پاندول ساعت حرکت میکرده ، اونهم در خلاف جهت لرزش شدید کشتی و به این صورت تعادل حفظ میشده و از غرق شدن جلوگیری میشده و اصلا نقش لنگر بودن نداره

دوستان میتونند ماکت کشتی نوح رو با هین شکل و شمایل تهیه کنند و درون اب قرار بدهند.ابتدا بدون سنگ در زیر کشتی به سمت کشتی با دستشون امواجی ایجاد کنند ، خواهید دید که غرق خواهد شد چون جلو و عقبش منحنی داره و زاویه نداره.بعد از اون همون موجها با همون شدت رو به سمت کشتی با نصب سنگها ایجاد بشه.خواهید دید که غرق نخواهد شد و حتی در مقابل موجهای بزرگتر هم قاومت میکنه

و این راز مقاومت کشتی نوح اونهم با این فرم و اندازه در مقابل طوفانی است که در دریا ایجاد میشه و کشتی غرق نمیشه.این یه ازمایش ثابت شده است  و میتونید شما هم این ازمایش رو انجام بدید

حال سوال اینجاست : این سنگها چگونه در زیر کشتی نصب شده و از چه فنی استفاده شده ؟ گرچه زیاد بعید نیست و باستانیان استاد غافلگیر کردن ما هستند کافیست به عجایب 7 گانه نگاهی بیندازیم و به تکنولوزی خودم شک کنیم

_________________



آنچه آدمـــــها را در کنــــار هم نگــــه میدارد شبــــــاهت هایشان نیست...
بلکه درک و شعورشــــان نسبت به تـــــفاوت هایشان است .!


کل آب یک اقیانوس هم نمی تواند یک قایق را غرق کند ، همین گونه ، انسانهای منفی دنیا قادر نیستند شما را تحقیر کنند مگر آنکه بگذارید به درونتان نفوذ کنند


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم Ardeshir.shah به خاطر این پست تشکر کرده اند
الف (16 مهر 1390, 16:06), Dani (30 آبان 1390, 16:04), looper (21 اردیبهشت 1393, 00:50)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 16 مهر 1390, 11:43 
آفلاين
کاربر نمونه
کاربر نمونه
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 11 مهر 1390, 13:01

پست ها : 1160
تشکر کرده اید: 1826 مرتبه
تشکر شده:
2021 مرتبه in 814 پست

نام: حنیف

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: اسلام

علاقه‎مند به تمدن: بشریت

وبلاگ: Tarikhema ir

شعار: خود شناسی

امتیاز: 100

به نام خدا
از اینکه یافته هایی دال بر پیدا شدن آثار کشتی نوح در آرارات است بحثی نیست ولی آن لوح مربوط که موضوع توسل نوح به 5 تن آل عبا است جعلی است متاسفانه الان مدرک رو نداشتم وهر چه گشتم پیدا نکردم انشالله اگر پیدا شد آن را خواهم آورد ولی خلاصه اینست که از استعلامی که از سفارت شوروی در آن سالها شده بود ودر مجله ای نیز به چاپ رسیده بود این موضوع را که لوحی با این مشخصات پیدا شده ودر موزه نگهداری می شود رد کرده اند وعده ای حین پیدا شدن بقایای کشتی نوح صرف محبت بیش از اندازه شان به اهل بیت خواسته اند با جعل این خبر مردم را علاقه مندتر کنند که البته این خطر را درنظر نگرفته اند که با رد این سند بد بینی بیشتری ایجاد می کنند .

از نظر قرآن نیز با رجوع به آیات متعدد خداوند به پیغمبر می گوید که این آیات از اخبار غیب است که به تو  وحی می کنیم و در  میان آنها نبودی وقتی فلان صحبت وکار را می کردند یعنی هنوز به دنیا نیامده بودی و سراسر قرآن درس توحید ویکتا پرستی مخصوصا از طرف انبیا ست  ودرداستان نوح نیز ذکری از توسل به 5 تن نیست.


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي  
کاربران زیر از شما کاربر محترم حنیف به خاطر این پست تشکر کرده اند
الف (16 مهر 1390, 16:07), keylid (17 مهر 1390, 15:44), goldoost (7 آبان 1390, 16:09), Dani (30 آبان 1390, 16:05), Ali Parsaei (20 اردیبهشت 1391, 14:42), mohmad41 (20 اردیبهشت 1391, 17:35)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 16 مهر 1390, 17:07 
آفلاين
مدیر انجمن
مدیر انجمن
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 15 اسفند 1389, 22:30

پست ها : 811

محل سکونت: تهران
تشکر کرده اید: 1038 مرتبه
تشکر شده:
1764 مرتبه in 578 پست

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: مسلمان شیعه

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

شعار: بر خویشتن شهریاری کن تا جهانی تو را اطاعت کنند

امتیاز: 100

به نام خدا

سلام،
ممنونم از دوستان گرامی، جناب اردشیر و حنیف.
در پاسخ به دوست گرامی اردشیر:
1. نمی دونم کدوم آیه و روایت رو می گید، خوشحال می شم بنده رو آگاه کنید.
2. اگه کشتی رو متعلق به هزاره بیست و چهارم پیش از میلاد بدونیم، خوب مربوط می شه به عصر نوسنگی در خاورمیانه در این دوران بر اساس یافته ها انسان های نئاندرتال از میان رفته و گونه هموساپین (اسکلت مشابه انسان های امروزی) در خاورمیانه پدیدار گشته است. انسان های هموساپین در فاصله ده تا 15 سده توانستند در منطقه خوزستان و جلگه حاشیه هلیل رود نخستین روستاها و شهرهای بشری را پدید آورند. پس از آن تمدن سومر و سایر تمدن های میانرودان شکل گرفته است.چون استفاده از آهن در حدود 5 تا 6 هزار سال پس از عمر این کشتی معمول شده، شاید بتون گفت استفاده از آهن در این کشتی یک استثنای عجیب است. ولی اگر عمرنگاری کربن 14 را مربوط به کشتی ندانیم و نتایج را به دلیلی اشتباه فرض کنیم و دوران نوح پیامبر را بر اساس تورات حدود سده ششم تا پنجم پیش از میلاد بدانیم در این صورت استفاده از آهن کاملاً طبیعی و عادی تلقی می شود زیرا ابزار های فلزی قدیمی تر در میانرودان و ایران یافته شده است.
3. آهن استفاده شده در کشتی به عنوان محور یا اسکلت کشتی به کار نرفته است بلکه فقط به عنوان قطعات اتصالی چیز هایی شبیه میخ های بزرگ و گوه های میان چون ها به کار رفته است.

درباره لنگر ها درست می گید، احتمالاً همنطوره که شما می گید. البته به نظرم نصب کردنشون کار سختی نبوده مثلاً می تونستن وقتی کشتی روی زمین بوده به راحتی آنها را در اطراف کشتی قرار می دادن و با طناب هایی به زیر کشتی متصل می کردن بعد از اینکه آب بالا آمده و کشتی را بلند کرده است، قطعات سنگ خود به خود به دلیل جاذبه زیر کشتی قرار خواهند گرفت.

در پاسخ به  دوستم حنیف:

ممنون که اطلاع دادید، البته بهتره که منبعش رو هم پیدا کنیم تا مطمئن بشیم. با شما کاملاً موافقم که خیلی از این قبیل موضوعات که در حقانیت معصومین و خصوصاً پنج تن طرح میشه صحت نداره و در دراز مدت بیشتر جنبه تخریبی برای اعتقادات مردم داره.

والسلام.
،


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم الف به خاطر این پست تشکر کرده اند
Dani (30 آبان 1390, 16:07), moridenoor (6 خرداد 1391, 11:44)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 16 مهر 1390, 19:22 
آفلاين
کاربرویژه
کاربرویژه

تاريخ عضويت: 27 شهریور 1390, 13:30

پست ها : 541

محل سکونت: تهران
تشکر کرده اید: 323 مرتبه
تشکر شده:
947 مرتبه in 385 پست

نام: ايرج

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: اسلام

علاقه‎مند به تمدن: ايران

وبلاگ: Tarikhema ir

شعار: زنده باد ايران و ايرانی

امتیاز: 103

درود بر دوستان بويژه جناب الف،

بيگمان رويدادی را كه قرآن كريم تعريف كند رخ داده است اما اينكه گفته شده از 2000 سال پيش گردشگران تكه‌های كوچك كشی‌ای را از كوههای آرارات به غنيمت می‌آوردند و يا در 2800 سال پيش آشوريان اقدام به ورود به كشتی كردند و به طبقهء سوم زيرين آن رفتند و... تاكنون در منابع تاريخی و كتيبه‌های آشوری نديده‌ام و به نظر می‌رسد هدفدار نوشته شده است.


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم ايرج به خاطر این پست تشکر کرده اند
soshiant (25 خرداد 1391, 22:54)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 30 آبان 1390, 05:30 
آفلاين
تازه وارد
تازه وارد

تاريخ عضويت: 29 آبان 1390, 17:52

پست ها : 6
تشکر کرده اید: 2 مرتبه
تشکر شده:
2 مرتبه in 2 پست

نام: نیما

یکتاپرست: نخیر

دین یا مذهب: متمایل به مکاتب انسانی مشرق زمین

علاقه‎مند به تمدن: ایران باستان، خاورمیانه و هندوستان

وبلاگ: Tarikhema ir

شعار: راه یکی است و آن راستی است.

امتیاز: 0

الف نوشته است:
به نام یکتای بی همتا

سلام بر دوستان.
این مبحث به درد کسانی می خوره که لااقل یکتا پرست باشن. بنابراین با کمال احترام از دوستانی که یکتا پرست نیستن تقاضا می کنم، شرکت نکنن. ممنون.

"و ما آن کشتی را محفوظ داشتیم تا آیت عبرت شود، پس کیست که پند گیرد؟" ...


و لقد ترکناها آیة فهل من مدّکر(سوره قمر، آیه 15)
"و ما آن کشتی را محفوظ داشتیم تا آیت عبرت شود، پس کیست که پند گیرد؟"
در سال ۱۹۵۹، یک خلبان ترک، براساس مأموریت محول شده، چندین عکس هوایی برای مؤسسه ژئودتیک ترکیه برداشت. هنگامی که مأموریت به پایان رسید، در میان عکس های او تصویری جلب نظر می کرد که بیشتر شبیه یک قایق بود تا چیزی دیگر، قایقی بزرگ که بر سینه تپه ای، در فاصله بیست کیلومتری کوههای آرارات آرمیده بود.

تصویر هوایی از فسیل کشتی که محل آسیب دیدگی ناشی از برخورد به یک صخره در آن مشخص است. بلافاصله پس از مشاهده این تصویر، تعدادی از متخصصان، علاقه مند به پیگیری شدند. دکتر براندنبرگ از دانشگاه ایالتی اوهایو یکی از این علاقه مندان بود. او کسی بود که قبلاً در زمینه کشف تأسیسات روی زمین از طریق هوا، مطالعات دانشگاهی داشت و پایگاههای موشکی کوبا را در دوران کندی کشف کرده بود.
  

دکتر واندنبرگ با دقت عکس ها را مورد مطالعه قرار داد و اظهار کرد: «من هیچ شکی ندارم که شیء موجود در عکس های هوایی یک کشتی است. من تا به حال در طول مدت فعالیتم، هرگز چنین شیء عجیبی در یک عکس هوایی ندیده بودم.» پس از آن یک گروه کاوشگر آمریکایی نیز به منطقه مورد نظر اعزام شد، ولی حتی با انجام تحقیقات کوتاه مدت، نتوانست اطلاعات قابل توجهی بدست آورد.

۱۷ سال از آخرین تحقیقات در منطقه گذشت و هیچ اکتشافی تا سال ۱۹۷۶ انجام نگرفت. در سال ۱۹۷۶ یک باستان شناس آمریکایی به نام «ران ویت» تحقیقات جدید خود را در منطقه آغاز کرد. او بسیار زود دریافت که این شیء قایق مانند، بسیار بزرگتر ازحدی است که قبلاً تصور می کرد. او بزودی با انجام محاسبات دقیق دریافت که طول این شیء عظیم الجثه بلندتر از طول یک زمین بازی فوتبال و اندازه آن به بزرگی یک ناو جنگی است که کاملاً در زمین دفن شده است. اما کشتی کشف شده در زیر گل و لای قطوری دفن شده بود و بسختی به جز از ارتفاع قابل رؤیت بود.

به دلیل همین عدم مشاهده دقیق از سطح زمین، امکان هر تحقیقی غیر ممکن بود. از سوی دیگر جسم کشف شده آنقدر بزرگ و سنگین بود که هر گونه اقدامی را در وهله اول عقیم می ساخت. «ران وایت» و گروه همراهش که مشتاقانه کار را پیگیری می کردند، به جایی رسیدند که تنها وقوع یک حادثه عجیب و نادر می توانست راهگشای کار آنها باشد:

«زمین لرزه!» آنها متوجه شدند که حرکت دادن و در آوردن جسم مذکور از درون زمین، به دلیل ابعاد وسیع و بزرگ آن غیر ممکن است و تنها با یک لرزش زمین، این شیء می تواند از دل خاک سر در آورد و مورد کاوش قرار گیرد.

از تحقیقات ران ویت مدت زیادی نگذشته بود که در ۲۵ نوامبر سال ۱۹۷۸، وقوع زمین لرزه ای در محل، باعث شد تا کشتی مزبور به طور شگفت آوری از دل کوه بیرون بزند و سطح زمین اطرافش را به بیرون براند. بدین ترتیب دیواره های این شیء، شش متر از محوطه اطرافش بالاتر قرار گرفت و برجسته تر شد.

بدنبال این زمین لرزه، ران وایت ادعا کرد که شیء مذکور می تواند باقیمانده کشتی نوح باشد. سپس بدبینی ها به خوش بینی مبدل و این سؤال ها مطرح شد: «اگر این جسم عظیم قایقی شکل به طول یک زمین فوتبال، در ارتفاع ۱۸۹۰ متری کوههای آرارات، کشتی نوح نیست، پس چه چیز می تواند باشد؟ و اگر جسم کشتی نوح است، آیا طوفان نوح واقعاً بوقوع پیوسته است؟… آیا ما شاهد بقایای کشتی افسانه ای حضرت نوح که در کتب مقدس ادیان جهان از آن صحبت شده است، هستیم؟»

تصویر ران ویت در پارك ملی كشتی نوح

طوفان و سیل در زمان حضرت نوح در سطح وسیعی بوسعت کره زمین واقع شده است. به اعتقاد مسیحیان و بنا به نص انجیل، این حادثه عظیم و دهشت آور، برای تنبیه مردمان آن روزگار که دست به سرکشی زده بودند و به منظور نجات نوح پیامبر و پیروانش واقع شده بود. بررسیهای زمین شناسی در نقاط مختلف دنیا، نابود شدن و مرگهای دسته جمعی موجودات زنده را بر اثر حادثه ای غیر منتظره نشان می دهد. برخی از این حوادث با زمان طوفان نوح همخوانی دارد.

وجود لایه های مخلوط فسیل شده حیواناتی چون فیل، پنگوئن، ماهی، درختان نخل و هزاران هزار گونه گیاه جانوری، تأییدی بر این واقعیت است. این سنگواره ها که بعضاً در برگیرنده حیوانات مناطق گرمسیر با مناطق سردسیر (در کنار هم) هستند، نشان می دهند که با فرونشستن آب، جانوران و گیاهان خارج شده، در زیر رسوبات مانده و به فسیل تبدیل شده اند. امتزاجی عجیب از جانوران خشکی و دریا، حاره و قطبی که مرگی آنی و دلخراش را روایت می کنند.

پارك ملی كشتی نوح
تاریخ در مورد محل به گل نشستن کشتی چه می گوید؟
داستان کشتی نوح از گذشته های دور مورد توجه اقوام مختلف بوده است. مورخان از ۲۰۰۰ سال پیش نقل کرده اند که توریست ها و مسافران کنجکاو بسیاری از قدیم این منطقه را در کوههای آرارات کشور ترکیه، مورد بازدید قرار می دادند و گاهی تکه های کوچکی از آن به غنیمت برده می شد. در تاریخ آمده است که حدود ۸۰۰ سال قبل از میلاد مسیح، آشوریان اقدام به ورود به کشتی کردند و موفق به ورود به طبقه سوم آن که در زیر زمین واقع شده بود شدند. این نشان می دهد که اقوال مختلف در مورد موقعیت جغرافیایی کشتی، متفقند.
  
تکنولوژی پیچیده در ساخت کشتی
اینجا صحبت از ساخت یک قایق کرجی کوچک هشت نفره با ظرفیت چند حیوان کوچک نیست. بحث بر سر تکنولوژی پیچیده ای است که مهارت ذوب فلزات، ابزار پیشرفته و نیروی انسانی حاذق می طلبیده است. از آنجا که یاران حضرت نوح تعداد بسیار کمی بوده اند، این سؤال پیش می آید که نوح براستی چگونه این کشتی را ساخته است. کشتی ای که تاکنون از عجایب کتب مقدس به شمار می رفت و اکنون یک واقعیت علمی لمس شدنی است. آیا نوح به تنهایی توانسته است کشتی ناوگونه خود را به طول یک زمین فوتبال و به وزن تقریبی ۳۲۰۰۰ تن بسازد؟ آیا ساخت یک کشتی با دست خالی با امکانات آن زمان، به گنجایش ۴۹۴ اتوبوس دو طبقه مسافربری با تصورات ما درباره قدما، همخوانی دارد؟ براستی چه تعداد جانور و چگونه جمع آوری شدند و در کشتی جایگزینی شدند؟ آب و غذا چگونه تأمین می شد؟ جانوران وحشی چگونه به سوی کشتی هدایت شدند؟ باید کار جمع آوری و هدایت حیوانات کاری سخت بوده باشد ولی بهرحال فرمان خدا باید انجام می شد.
…خوشبختانه تحقیق بیشتر در محل، حضور حیوانات را در کشتی یافت شده، تأیید کرد.. کشف مقادیر قابل توجهی فضولات حیوانات که به صورت فسیل در آمده اند و از ناحیه خسارت دیده کشتی به بیرون رانده شده اند ، فرضیه ما را بیشتر به واقعیت نزدیک کرد. علاقمندان به کاوش در مورد کشتی نوح بارها و بارها سعی کرده اند به درون کشتی فسیل شده راه یابند ولی همیشه با توده های عظیم سنگ و خاک نیمه ویران مواجه شده اند. در آخرین تلاشها، کاوشگران سعی کردند لایه های گل و لای خشک شده اطراف کشتی را در هم بشکنند و از میان بردارند تا شاید راهی برای ورود به اتاقکهای زیرین کشتی پیدا کنند، اما خیلی موفق نبودند. در سال ۱۹۹۱، «گرگ برور» باستان شناس، بخشی از شاخ فسیل شده جانوری را کشف کرد که از قسمت تخریب شده کشتی که فضولات حیوانی بیرون ریخته بودند، به بیرون افتاده بود. به تشخیص محققان، این شاخ که مربوط به یک پستاندار بوده است، مقارن با شاخ اندازی سالانه جانور به هنگام خروج از کشتی در آنجا رها شده است…

  
کشتی نوح: اسکلت فلزی، بدنه چوبی
آزمایشات دانشمندان وجود قطعات آهن را در فواصل منظم و معین در ساختار کشتی تأیید کرده است. باستان شناسان با کشف رگه ها و تیرهای باریک آهنی، الگویی ترسیم کرده اند که حاصل کار به صورت نوارهای زرد و صورتی بر روی کشتی علامتگذاری شد. آنها همچنین گره ها و اتصالات آهنی محکم و برجسته ای را یافته اند که در ۵۴۰۰ نقطه کشتی بکار رفته اند.


  نوارهای مشخص شده خطوط آهنی با آرایش منظم اسكلت كشتی می باشد..
تصویر برداری های راداری نشان داده که در محل تصادم کشتی با صخره به هنگام فرود آمدن یا به عبارت دیگر به گل نشستن، نوارهای آهنی یا تیرهای فلزی کج شده اند. آنها می گویند که استفاده وسیع و همه جانبه از فلزات در ساخت کشتی خارج از حد تصور ماست. و اصنع الفلک باعیننا و وحینا (سوره هود، آیه۳۷)


  تصویر رادار اسكن از كشتی نوح

به نظر می رسد که تکنولوژی پیشرفته و رشدیافته ای در آن دوران وجود داشته که به هر حال حضرت نوح (ع) توانسته از آن بهره مند شود. تکنولوژی و تمدنی که ذهن ما را از تمرکز بر روی بناها و اماکن منحصر به فرد در نقاط مختلف دنیا به این نقطه از جهان معطوف می کند. اکتشافات زمانی جالبتر شد که باستان شناسان توانستند طرح مشبکی حاصل از تقاطع تیرهای فلزی افقی و عمودی بکاررفته در بدنه کشتی بدست بیاورند. تصاویری که نشان می دهند ۷۲ تیر فلزی اصلی در هر طرف کشتی به کاررفته است. به نظر می رسد که برای هر چیزی طرح و الگویی وجود داشته است. وجود اتاقها و فضاهای کوچک و بزرگ در طبقات مختلف، نظریه وجود طرح مهندسی پیشرفته را تأیید می کند.  در طول تحقیقات، بررسیهایی در مورد تعیین طول، عرض و قطر کشتی انجام گرفته است که متخصصان را قادر ساخته تا از جزییات کف کشتی، ساختمان و الگوی اولیه و مواد تشکیل دهنده آن اطلاعاتی بدست آورند. دستیابی به چنین کشفیاتی مبهوت کننده بود، چرا که در بسیاری از مواقع، درک واقعیت کشف شده از حد تصور خارج بود. کشف یک لایه غلافی و کپسولی شکل در داخل کشتی از این جمله بود که در واقع کشتی را به دو لایه یا پوسته اصلی مجهز می کرد. این آزمایشات، وجود دیوارهای داخلی کشتی، حفره ها، اتاقها و دهلیزها و همچنین وجود دو مخزن بزرگ استوانه ای را تأیید کرد. در این آزمایشها که به «رادار اسکن» یا «اسکن های راداری» معروفند، معلوم شد که دو مخزن استوانه ای بزرگ که هر کدام چهار متر و ۲۰ سانتی متر بلندی و هفت متر و بیست سانتی متر عرض داشته اند و به دور هر یک از آنها کمربندی فلزی نصب شده بود، در نزدیکی تنها در ورودی کشتی وجود داشته اند. در یکی از آزمایشات رادار اسکن که به درخواست استاندار استان آگری ترکیه انجام شد، معلوم شد که جنس بدنه کشتی از سه لایه چوب به هم چسبیده تشکیل شده است. این سه لایه با مواد محکم چسبنده، بهم چسبیده بودند.
  




قطعات كاملاً سنگی شده از قسمتهای چوبی كشتی كه آثار حجاری و برش خوردگی دارند.


در سال ۱۹۹۱، یک عدد میخ پرچ فسیل شده با حضور ۲۶ نفر محقق در بقایای کشتی کشف شد. تجزیه و تحلیل ترکیبات این میخ وجود آلیاژهای آلومینیوم، تیتانیوم و برخی از دیگر فلزات را تأیید کرد.

این در حالی است که گمان می رفت در زمان حضرت نوح، آهن و آلومینیوم هنوز به مرحله کشف و استخراج نرسیده باشد. آیا ما نیازمند بازنگری در تاریخ استفاده و استخراج بشر از فلزات هستیم؟

  
لنگرهای کشتی هم کشف شد!
بر بلندیهای تپه های اطراف محل کشتی، باستان شناسان چند جسم بزرگ حجیم سنگی یافتند که در بالای هر کدام سوراخی بزرگ تعبیه شده بود. این اجسام مثلثی شکل سنگی و نیمه صیقلی، شبیه به لنگرهای کشتی های باستانی بودند که «دراگ» نامیده می شدند. اینها در واقع ابزاری بودند که به علت وزن زیاد به جای وزنه یا لنگر به هنگام پهلو گرفتن کشتی به آب پرتاب می شدند. چگونه و با چه نیرویی؟ دقیقاً نمی دانیم ولی حدس هایی در این زمینه وجود دارد.


ران ویت و همكارانش در كنار سنگ لنگر یافت شده.

کشف شش وزنه یا لنگر کشتی، هر یک مجهز به سوراخی در بالای آن، حدس باستان شناسان را به یقین تبدیل کرد. این وزنه ها در فواصل متفاوت، ظاهراً به هنگام پهلو گرفتن کشتی به آب پرتاب شده بودند.

اندازه کشتی نوح در کتاب مقدس ۳۰۰ ذراع یاد شده است.. واحد ذراع در مصر قدیم در زمان حضرت موسی(ع) برابر با ۵۲.۷ سانتی متر بوده است. با محاسبه این رقم، عدد ۱۵۸.۴۶ متر بدست می آید.

طول کشتی مورد کاوش توسط دو تیم مختلف در دو زمان اندازه گیری شد. رقم بدست آمده دقیقاً ۱۵۸.۴۶ متر را نشان می داد. این محاسبات، محققان را در ادامه کاوشها مصمم تر کرد…

  
کتیبه ای که ادعای دانشمندان را اثبات کرد

روایت است که حضرت نوح(ع) قبل از به زمین نشستن کشتی و فروکش کردن آب، پرنده ای را که باید مانند کبوتر یا کلاغ بوده باشد به بیرون فرستاد تا مطمئن شود خشکی نزدیک است یا نه. بار اول پرنده با خستگی به کشتی بازگشت و این بدان معنی بود که خشکی در آن نزدیکیها وجود ندارد. بار دوم پرنده به کشتی باز نگشت و این آزمایش نشان داد که عمل لنگر انداختن نزدیک است. [در کتاب مقدس که گویا این روایت از آن نقل شده، آمده است حضرت نوح(ع) ابتدا یک کلاغ را می فرستد که از فرستادن کلاغ نتیجه ای نمی گیرد و بعد از آن کبوتری را می فرستد



درست در دو کیلومتری شرق محلی که کشتی هم اکنون قرار دارد، دهکده ای وجود دارد که «کارگاکونماز» نامیده شده است. نام این دهکده ترکی را چنین ترجمه کرده اند: «آن کلاغ نه توقف می کند نه باز می گردد.» [چارلز برلیتز در کتاب "کشتی گمشده نوح" (ترجمه احمد اسلاملو) نام این محل را "جایی که کلاغ نمی نشیند" ترجمه کرده است

محل کنونی کشتی در دل کوههای آرارات از گذشته های دور، به منطقه هشت معروف شده و دره پایین منطقه، محله هشت نام گرفته است. چرا؟ [در کتاب "کشتی گمشده نوح" آمده نام این منطقه به «تمانین» (Temanin) معروف است که به معنی «هشت» است. شیخ صدوق در کتاب عیون الاخبار از امام رضا(ع) نقل کرده است که "نوح در همان محلی که کشتی به زمین نشست قریه ای بنا کرد و نام آن را قریه «ثمانین» (هشتاد) گذاشت." همانطور که می بینیم بین کلمات «ثمانین» (هشتاد) و «تمانین» (هشت) از نظر شکل و معنی شباهت زیادی وجود دارد

در نزدیکی محل فرود کشتی در بالای تپه، لوحه ای کشف شد که ادعاهای باستان شناسان را به طرز زیبایی اثبات کرد. کتیبه ای که حداقل ۴۰۰۰ سال قدمت دارد. بر روی این تابلوی سنگ آهکی، در سمت چپ، تصویر رشته کوههایی دیده می شود که در کنار یک تپه و سپس یک کوه آتشفشان قرار دارد. در سمت راست، یک تصویر قایقی شکل با هشت نفر انسان کنده کاری شده است… در بالای سنگ کتیبه، دو پرنده در حال پروازند. کشف این کتیبه همگان را به شگفتی واداشت. [کتاب مقدس، سرنشینان کشتی نوح را هشت نفر ذکر کرده است. در روایات شیعه نیز تعداد هشت نفر و هشتاد نفر، هر دو نقل شده است در واقعیت موجود، کوه آرارات در سمت چپ، تپه ای در کنار آن و قله یک کوه آتشفشان در کنار تپه وجود دارد.
  


کتیبه یافت شده منتسب به حضرت نوح (ع)


پیامبر اسلام فرمود: « هنگامی که خداوند اراده کرد قوم حضرت نوح را هلاک کند، به نوح فرمان داد کشتی بزرگی بسازد. جبرئیل نیز با میخ‌هایی برای ساختن کشتی فرود آمد. در میان انبوه میخ‌ها پنج میخ ویژه بود که درخشش خاصی داشت و بر روی هر یک نام یکی از پنج نور مقدس محمد، علی، فاطمه، حسن و حسین نقش بسته بود.

حضرت نوح هر کدام را بر می داشت، میخ همچون ستاره‌ای در تاریکی شب می درخشید. هنگامی که میخ پنجم را برداشت، پس از درخششی، اشکی از آن جاری شد.
نوح از جبرئیل پرسید: « این میخ و اشک چیست؟»
جبرئیل در پاسخ گفت: « این میخ حسین بن علی است.»
حضرت نوح نیز هر یک را در یک طرف از کشتی کوبید.

پیامبر فرمود: « در آیه « و حملنا علی ذات الواح و دسر » منظور از « الواح » چوب‌های کشتی و منظور از « دسر » ما هستیم. اگر ما نبودیم کشتی حرکت نمی کرد.»




منابع:
بحار الانوار، ج ۲۶، ص ۳۲۲، حدیث ۱۴- امان الاخطار، ص ۱۰۷ و ۱۰۸

گزارش‌ باستان‌شناسی‌ شوروی‌ دربارة‌ کشتی‌ نوح
بر اثر این‌ اکتشاف‌، ادارة‌ کلّ باستان‌ شناسی‌ شوروی‌ برای‌ تحقیق‌ از چگونگی‌ این‌ لوح‌ و خواندن‌ آن‌، هیئتی‌ مرکّب‌ از هفت‌ نفر از مهمترین‌ باستان‌ شناسان‌ و اساتید خط‌ شناس‌ و زبان‌ دان‌ روسی‌ و چینی‌ را مأمور تحقیق‌ و بررسی‌ نموده‌ که‌ نام‌ آنها بدین‌ گونه‌ است‌:

۱ ـ پرفسور سولی‌ نوف‌، استاد زبان‌های‌ قدیمی‌ و باستانی‌ در دانشکدة‌ مسکو.

۲ ـ ایفاهان‌ خینو، دانشمند و استاد زبان‌شناس‌ در دانشکدة‌ لولوهان‌ چین‌.

۳ ـ میشانن‌ لوفارنک‌، مدیر کلّ آثار باستانی‌ شوروی‌.

۴ ـ تانمول‌ گورف‌، استاد لغات‌ در دانشکده‌ کیفزو.

۵ ـ پرفسور دی‌ راکن‌ استاد باستان‌ شناس‌ در آکادمی‌ علوم‌ لنین‌.

۶ ـ ایم‌ احمد کولا، مدیر تحقیقات‌ و اکتشافات‌ عمومی‌ شوروی‌.

۷ ـ میچر کولتوف‌، رئیس‌ دانشکدة‌ استالین‌.


این‌ هیئت‌ پس‌ از ۸ ماه‌ تحقیق‌ و مطالعه‌ و مقایسة‌ حروف‌ آن‌ با نمونه‌ سائر خطوط‌ و کلمات‌ قدیم‌ متّفقاً گزارش‌ زیر را در اختیار باستان‌ شناسی‌ شوروی‌ گذاشت‌:

۱ ـ این‌ لوح‌ مخطوط‌ چوبی‌ از جنس‌ همان‌ پاره‌ تخته‌های‌ مربوط‌ به‌ کاوش‌های‌ قبلی‌، و کُلاًّ متعلّق‌ به‌ کشتی‌ نوح‌ بوده‌ است‌؛ منتهی‌ لوح‌ مزبور مثل‌ سائر تخته‌ها آنقدرها پوسیده‌ نشده‌، و طوری‌ سالم‌ مانده‌ که‌ خواندن‌ خطهای‌ آن‌ به‌ آسانی‌ امکان‌ پذیر می‌باشد.

۲ ـ حروف‌ و کلمات‌ این‌ عبارات‌ به‌ لغت‌ سامانی‌ یا سامی‌ است‌ که‌ در حقیقت‌ اُمّ اللغات‌ (ریشة‌ لغات‌) و به‌ سام‌ بن‌ نوح‌ منسوب‌ می‌باشد.

۳ ـ معنای‌ این‌ حروف‌ و کلمات‌ بدین‌ شرح‌ است‌:

توسّل‌ حضرت‌ نوح‌ به‌ پنج‌ تن‌ علیهم‌ السّلام‌ و أسامی‌ آنها بر کشتی‌   «ای‌ خدای‌ من‌! و ای‌ یاور من‌!  به‌ رحمت‌ و کرمت‌ مرا یاری‌ نما!  و به‌ پاس‌ خاطر این‌ نفوس‌ مقدّسه‌:

مُحمّد

  إیلیا (علیّ)

شَبَر (حَسَن‌)

شُبَیْر (حُسَین‌)

فاطِمَه‌

آنان‌ که‌ همه‌ بزرگان‌ و گرامی‌اند

جهان‌ به‌ برکت‌ آنها برپاست‌.

به‌ احترام‌ نام‌ آنها مرا یاری‌ کن‌!

تنها توئی‌ که‌ میتوانی‌ مرا به‌ راه‌ راست‌ هدایت‌ کنی‌!»


بعداً دانشمند انگلیسی‌: این‌ ایف‌ ماکس‌، استاد زبان‌های‌ باستانی‌ در دانشگاه‌ منچستر، ترجمة‌ روسی‌ این‌ کلمات‌ را به‌ زبان‌ انگلیسی‌ برگردانید، و عیناً در این‌ مجلّه‌ها و روزنامه‌ها نقل‌ و منتشر گردیده‌ است‌:

۱ ـ مجلّة‌ هفتگی‌ «ویکلی‌ میرر» لندن‌، شمارة‌ مربوط‌ به‌ ۲۸ دسامبر ۱۹۵۳ م‌.

۲ ـ مجلّة‌ «استار انگلیسی‌» لندن‌، مربوط‌ به‌ کانون‌ دوّم‌ ۱۹۵۴ م‌.

۳ ـ روزنامة‌ «سن‌ لایت‌» منتشره‌ از منچستر، شمارة‌ مربوط‌ به‌ کانون‌ دوّم‌ ۱۹۵۴ م‌.

۴ ـ روزنامة‌ «ویکلی‌ میرر» تاریخ‌ یکم‌ شباط‌ ۱۹۵۴ م‌.

۵ ـ روزنامة‌ «الهدی‌» قاهره‌ مصر، تاریخ‌ ۳۰ مارس‌ ۱۹۵۳ م‌.

سپس‌ دانشمند و محدّث‌ عالیمقام‌ پاکستانی‌ حکیم‌ سیّد محمود گیلانی‌ که‌ یک‌ موقع‌ مدیر روزنامة‌ «أهل‌ الحَدیث‌» پاکستان‌ (و نخست‌ از اهل‌ تسنّن‌ بوده‌ و بعداً از روی‌ تحقیق‌ به‌ آئین‌ تشیّع‌ گرائیده‌) آن‌ گزارش‌ را به‌ زبان‌ اُرْدو در کتابی‌ به‌ نام‌ «إیلیا مرکز نجات‌ ادیان‌ العالم‌» ترجمه‌ و نقل‌ کرده‌ است‌.

آنگاه‌ مجلّه‌ «بذره‌» نجف‌ در شماره‌های‌ شوّال‌ و ذوالقعدة‌ ۱۳۸۵، سال‌ اوّل‌، صفحه‌ ۷۸ إلی‌ ۸۱ زیر عنوان‌: نامهای‌ مبارکی‌ که‌ حضرت‌ نوح‌ بدان‌ توسّل‌ جست‌، از اردو به‌ عربی‌ ترجمه‌ و نقل‌ کرده‌ است‌.

لازم به تذکر است که لوح بدست آمده هم اکنون در موزه واتیکان در “رم” قرار دارد.

منبع نوشته ها:
http://www.moslims.blogfa.com/post-10.aspx

مجلّة‌ هفتگی‌ «ویکلی‌ میرر» لندن‌، شمارة‌ مربوط‌ به‌ ۲۸ دسامبر ۱


برای جستجوی بیشتر
wikimapia
Panoramio
arkdiscovery


والسلام.







به جون تو من یکی کاملا باورم شد. خصوصا با انقراض دسته جمعی جانوران در اون دوران(که خودتونم نمی دونید کدوم دوران) و اسم اون دهکده خیلی حال کردم.
راستی یه سوال چرا نوح خدابیامرز یه آقا امام زمان توسل نجست؟
رفرنس نویسی هم که کاملا علمی و موثق بود جون تو....

امضا: بی خدا


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
پست خوانده نشدهارسال شده در: 19 اردیبهشت 1391, 00:29 
آفلاين
تازه وارد
تازه وارد

تاريخ عضويت: 19 اردیبهشت 1391, 14:59

پست ها : 50
تشکر کرده اید: 0 مرتبه
تشکر شده:
65 مرتبه in 31 پست

نام: کوروش

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: زرتشت

علاقه‎مند به تمدن: ایران

شعار: ایران سرزمین همیشه جاوید

امتیاز: 0

خدایی که میخ هارو داد چرا کل کشتی رو یکجا نداد .  در ضمن بنج تنی که اسمشون کشتی نوح رو نجات داد چرا برا ی خودشون کاری نکردند . کل اگر طبیب بودی سر خود دوا نمودی .


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
پست خوانده نشدهارسال شده در: 20 اردیبهشت 1391, 12:04 
آفلاين
کاربر فعال انجمن
کاربر فعال انجمن

تاريخ عضويت: 26 اردیبهشت 1389, 14:48

پست ها : 184

محل سکونت: ایران - دماوند
تشکر کرده اید: 89 مرتبه
تشکر شده:
199 مرتبه in 74 پست

یکتاپرست: آری

علاقه‎مند به تمدن: h

امتیاز: 5

دوستی که رفرنس میخواست سایت رسمی ویات :
http://www.wyattmuseum.com/noahs-ark.htm

_________________
تو هرچه میخواهی باش ، اما ..... آدم باش..
.
.
.
.
.ایران قلب من است .... اسلام روح من !


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم sadjad252 به خاطر این پست تشکر کرده اند
moridenoor (6 خرداد 1391, 11:44)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 20 اردیبهشت 1391, 13:17 
آفلاين
کاربر فعال انجمن
کاربر فعال انجمن

تاريخ عضويت: 13 دی 1390, 18:15

پست ها : 304
تشکر کرده اید: 185 مرتبه
تشکر شده:
350 مرتبه in 176 پست

نام: samine

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: خدا پرستی

علاقه‎مند به تمدن: ایران باستان

وبلاگ: Tarikhema ir

امتیاز: 9

دوستان من این خبر و تقریبا 1 سال پیش خوندم بعد 7 ماه اومدن گفتن ای کشتی نمیتونه کشتی حضرت نوح باشه کلی ام دلیل و مدرک اوردن واسه اینکه این کشتی حضرت نوح نیست دیگه نمیدونم قضیه  چی شد!!

_________________
همیشه ماه رو هدف بگیر که اگه تیرت به هدف نخورد جایی در میان ستاره ها داشته باشی.....


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم samine به خاطر این پست تشکر کرده اند
soshiant (25 خرداد 1391, 22:55)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 20 اردیبهشت 1391, 13:31 
آفلاين
کاربر نمونه
کاربر نمونه
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 11 مهر 1390, 13:01

پست ها : 1160
تشکر کرده اید: 1826 مرتبه
تشکر شده:
2021 مرتبه in 814 پست

نام: حنیف

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: اسلام

علاقه‎مند به تمدن: بشریت

وبلاگ: Tarikhema ir

شعار: خود شناسی

امتیاز: 100

به نام خدا

اینجا سو استفاده از یک قضیه تاریخی بوده ، احتمال قریب به یقین آثار کشف شده مال کشتی نوح  ، ولی توسل به پنج تن ان ساختگی است ، متاسفانه مطلبی که خواندم را نیافتم ولی در همان زمان که این شایعه رایج شد ( بر می گردد به زمان قبل از انقلاب ) و مطلب در یکی از جراید چا پ شد از سفارت شوروی سابق در این خصوص استعلام کردند و کذب داستان توسل اثبات شد .

این داستان سازی بر می گردد به روایاتی که دسته ای به دلیل غلو بیش از حد نسبت به پیامبر  و ائمه د ر قرون اولیه اسلام ساخته و پرداخته کرده اند ، کسانی که خودشان مورد تنفر ائمه بوده اند ، دست داشتن حضرت علی در خلقت آدم ، مدد خواستن تمام پیامبران از ایشان و ....

اگر شما دقت کرده باشید علامت کشف شده که مضمون توسل به ائمه را دارد به صورت نقاشی است و تصویری از ان موجود نیست ولی از بقایای کشتی در کوه و لنگر های ان و غیره عکس ، و حتی فیلمهای مستندی ساخته اند که در ان طرفداران به قائل بودن به کشتی نوح و مخالفین ان به ارا ئه دلیل پرداخته اند ....اسامی محمد و فاطمه سلام الله علیهما نیز عربی اورده شد ه ! و لی حسین و حسن وعلی علیهم السلام عبری !

از همه اسناد معتبر تر قران است که د رچند جا روایت نوح را آورد ه و هیچ اشاره ای به این نوع توسل نکرده است ...

_________________
نصف حقیقت ، یک دروغ کامل است .


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي  
کاربران زیر از شما کاربر محترم حنیف به خاطر این پست تشکر کرده اند
Ali Parsaei (20 اردیبهشت 1391, 14:45), mohmad41 (20 اردیبهشت 1391, 17:38), Kourosh.Kiani (20 اردیبهشت 1391, 17:58), hichkas (21 اردیبهشت 1393, 23:28)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 20 اردیبهشت 1391, 17:56 
آفلاين
کاربرویژه
کاربرویژه
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 11 آبان 1390, 16:59

پست ها : 626
تشکر کرده اید: 1100 مرتبه
تشکر شده:
1399 مرتبه in 513 پست

نام: محمد

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: اسلام

علاقه‎مند به تمدن: هخامنشیان

وبلاگ: http//esmaeil43

شعار: قولو لا اله الا الله تفلحو

امتیاز: 132

حنیف نوشته است:
به نام خدا

اینجا سو استفاده از یک قضیه تاریخی بوده ، احتمال قریب به یقین آثار کشف شده مال کشتی نوح  ، ولی توسل به پنج تن ان ساختگی است ، متاسفانه مطلبی که خواندم را نیافتم ولی در همان زمان که این شایعه رایج شد ( بر می گردد به زمان قبل از انقلاب ) و مطلب در یکی از جراید چا پ شد از سفارت شوروی سابق در این خصوص استعلام کردند و کذب داستان توسل اثبات شد .

این داستان سازی بر می گردد به روایاتی که دسته ای به دلیل غلو بیش از حد نسبت به پیامبر  و ائمه د ر قرون اولیه اسلام ساخته و پرداخته کرده اند ، کسانی که خودشان مورد تنفر ائمه بوده اند ، دست داشتن حضرت علی در خلقت آدم ، مدد خواستن تمام پیامبران از ایشان و ....

اگر شما دقت کرده باشید علامت کشف شده که مضمون توسل به ائمه را دارد به صورت نقاشی است و تصویری از ان موجود نیست ولی از بقایای کشتی در کوه و لنگر های ان و غیره عکس ، و حتی فیلمهای مستندی ساخته اند که در ان طرفداران به قائل بودن به کشتی نوح و مخالفین ان به ارا ئه دلیل پرداخته اند ....اسامی محمد و فاطمه سلام الله علیهما نیز عربی اورده شد ه ! و لی حسین و حسن وعلی علیهم السلام عبری !

از همه اسناد معتبر تر قران است که د رچند جا روایت نوح را آورد ه و هیچ اشاره ای به این نوع توسل نکرده است ...


بنام خدا
ایات مورد نظر برادمان حنیف
بسم الله الرحمن الرحیم
وَمَا كُنتَ بِجَانِبِ الْغَرْبِيِّ إِذْ قَضَيْنَا إِلَى مُوسَى الْأَمْرَ وَمَا كُنتَ مِنَ الشَّاهِدِينَ ﴿44﴾ وَلَكِنَّا أَنشَأْنَا قُرُونًا فَتَطَاوَلَ عَلَيْهِمُ الْعُمُرُ وَمَا كُنتَ ثَاوِيًا فِي أَهْلِ مَدْيَنَ تَتْلُو عَلَيْهِمْ آيَاتِنَا وَلَكِنَّا كُنَّا مُرْسِلِينَ ﴿45﴾

و چون امر [پيامبرى] را به موسى واگذاشتيم تو در جانب غربى [طور] نبودى و از گواهان [نيز] نبودى (44) ليكن ما نسلهايى پديد آورديم و عمرشان طولانى شد و تو در ميان ساكنان [شهر] م دين مقيم نبودى تا آيات ما را بر ايشان بخوانى ليكن ما بوديم كه فرستنده [پيامبران] بوديم (45)




برای بزرگی رسول خدا همان بس که ایشان ظرف بزرگترین پیام الهی  وخاتم النبین و المرسلین هستند  . و برای عترت  پاکشان  نیز همان بس که انها را بعنوان امانتهای سنگین در کنار سنت وقران مجید جهت هدایت انسانها معرفی نمودند . به امید  پیروی و عمل به قران . و سیره انبیا واولیا  در راستای رسیدن به هدایتی کامل

_________________
قولو لا اله الا الله تفلحوا


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم mohmad41 به خاطر این پست تشکر کرده اند
حنیف (20 اردیبهشت 1391, 20:45), taji (28 خرداد 1391, 01:10), hichkas (21 اردیبهشت 1393, 23:28)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 25 خرداد 1391, 22:57 
آفلاين
کاربرارشد
کاربرارشد
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 30 آبان 1390, 00:50

پست ها : 1563

محل سکونت: ايران
تشکر کرده اید: 2944 مرتبه
تشکر شده:
3916 مرتبه in 1373 پست

نام: بهمن سوشيانت

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: تشيع

علاقه‎مند به تمدن: اساطير ايراني

وبلاگ: www.TarikhBook.ir

شعار: تاريخ مادر تمام علوم است.

امتیاز: 221

اين مطلب را بالا مياورم چون فكر ميكنم جاي بحث بيشتري دارد

_________________
مسلمانان-محمد(ص): قیامت به پا نمی شود، تا روزي كه مهدي موعود ظهور کند. هر کس او را پیروی کند نجات می یابد و هرکس از او سرباز زند نابود می شود... به او بپیوندید، حتی اگر لازم باشد افتان و خیزان خود را بر روی برف بکشید. همانا او جانشین من است.
كتاب‌عیون اخبار الرضا، شیخ صدوق ص 65

زرتشتیان-زرتشت(ع): ای مزدا؛ کی سپیده دم نيك بختي فرا خواهد رسيد و مردمان به سوي راستی روی خواهند نمود. کی سوشیانت با آمورشهاي پر خرد و فزايش بخش خويش مردمان را رهبري خواهند كرد ؟ کدامند کسانی که وَهومن(نام فرشته‌اي) به یاریشان آید؟
گاتها، يسنا اشتودگات هات 46، بند 3

مسیحیان- عيسي(ع): وقتي فارقليط پاك كه سرچشمه همه راستيها و پاكيهاست بيايد، تمام حقيقت بر شما آشكار خواهد شد. او ياوران مومنان است. به زودي خواهم رفت و ديگر من را نخواهيد ديد اما پس از روزگاري باز خواهم گشت. آنگاه مومنان شاد خواهند شد.
عهد جديد، انجيل يوحنا، باب 16 ايه‌هاي 13 تا 23

یهودیان- اشعيا به نقل از موسي(ع): يهوه ميگويد كه مي‌آيد، مي‌آيد خدمتگزار برگزیده من که از او خشنودم. مسيح منجي عدالت وانصاف را برای قوم های جهان به ارمغان آورد... دلسرد و ناامید نخواهد شد و عدالت را بر زمین استوار خواهد ساخت.
عهد عتيق، اشعيا، باب 42، آيه هاي 1 تا 20


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي E-mail  
کاربران زیر از شما کاربر محترم soshiant به خاطر این پست تشکر کرده اند
hichkas (21 اردیبهشت 1393, 23:29)
پست خوانده نشدهارسال شده در: 21 اردیبهشت 1393, 22:55 
آفلاين
کاربر نمونه
کاربر نمونه
نماد کاربر

تاريخ عضويت: 11 مهر 1390, 13:01

پست ها : 1160
تشکر کرده اید: 1826 مرتبه
تشکر شده:
2021 مرتبه in 814 پست

نام: حنیف

یکتاپرست: آری

دین یا مذهب: اسلام

علاقه‎مند به تمدن: بشریت

وبلاگ: Tarikhema ir

شعار: خود شناسی

امتیاز: 100

مطلبی رو درکتاب قرانشناسی فولادوند دیدم درباره کشتی نوح جالب بود ، متناسب با این تاپیک اوردمش :


...نوح نه یک شخص بلکه یک خاندان بوده است نوح پیامبر هم اخرین نفر از این خاندان بوده که 60 الی 70 سال عمر کرده است ، خاندانی که قریب هزار سال دوام داشته

است این خاندان عموما نجار دریا یعنی کشتی ساز بوده اند ..واقعا هم بعید است که یک شخص 950 سال عمر کند یعنی از هجرت پیامبر اسلام تا شاه طهماسب صفوی

بلکه خاندان ایشان 950 سال عمر کرده است ..ص 476

ضمنا کلمه  " نوح " و " ن ء"( به ضم نون ) و ناوال از ریشه دریایی میاید یعنی احتمالا خاندانی بوده اند که به کار دریایی مشغول بوده اند ( ص 143 آفرینش هنری در قران )

_________________
نصف حقیقت ، یک دروغ کامل است .


بالا
 مشخصات ارسال پيغام خصوصي  
کاربران زیر از شما کاربر محترم حنیف به خاطر این پست تشکر کرده اند
hichkas (21 اردیبهشت 1393, 23:29), mmns2001 (22 اردیبهشت 1393, 01:23)
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 15 پست ] 

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت [ ساعت تابستانی ] تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

جستجو براي:
انتقال به:  
با افتخار به قدرت phpBB فارسی مقصد

رستوران های تهران رستوران خاقان آموزش نصب سانترال ورمی کمپوست